על פי הסטטיסטיקה, במדינות מתועשות המפותחות באירופה ובארה"ב, 50% -70% של חלקי רכב הם סיימו על ידי עיבוד לייזר. אנחנו והלייזר ביישומים ייצור הרכב, לעשות מסרק ראשוני.
ראשית, ריתוך בלייזר
לריתוך בלייזר יש את המאפיינים הבאים:
① טווח החימום צר (מרוכז).
תפקיד האזור ומיקום השליטה המדויקת.
③ חום מושפע אזור קטן.
De עיוות ריתוך הוא קטן, ללא ריתוך אורתופדי.
⑤ עיבוד ללא מגע, ללא לחץ על העבודה ועל משטח הטיפול.
כדי להשיג חומרים שונים ריתוך.
מהירות ריתוך.
אין תופעות חום על העולם החיצון, אין רעש, אין זיהום.
קרן לייזר הקרנה על פני השטח של קוטר החומר של 0.2-0.6mm, רוחב לרתך של 2mm או פחות. ריתוך בלייזר של מתכת ריתוך על ידי מיצוק מהיר, הדגן קטן יותר, כוח גבוה יותר ניתן להשיג. ריתוך בלייזר מגביר את קשיחות הגוף ב -30%. לעומת הטכנולוגיה המסורתית ריתוך נקודה, ריתוך לייזר של הגג ואת כיסוי הצד מפחית שתי רצועות איטום גומי על הגג, אשר משפר את האפקט החזותי של הגוף הרכב. בקרת דיוק הגוף על "פרויקט מילימטר אחד" (גוף גוף לבן בגודל בקרת הדיוק בתוך ± 1mm), עקב ריתוך לייזר הפך למציאות.
ריתוך בלייזר מאיץ את תהליך החלפת חלקים מזויפים עם חלקים חותמת. השימוש בריתוך בלייזר, ריתוך בלייזר רציף במקום ריתוכים ספוטיים, יכול לצמצם את רוחב הברכיים וחלק מהרכיבים המתחזקים, מבנה הגוף יכול לדחוס את עוצמת הקול עצמה. זה יכול להפחית את משקל הגוף של 56kg. היישום של ריתוך לייזר הבין את הירידה במשקל הפחתת פליטה, עמידה בדרישות של איכות הסביבה בעידן של היום.
ריתוך לייזר מוחל על ריתוך של צלחות עבה שוויונית, היתרונות הם משמעותיים יותר. טכנולוגיה זו תהיה תהליך הייצור המסורתי - ההטבעה הראשונה לחלקים, ולאחר מכן ריתוך נקודה בכללותה - שינוי של הראשון: מספר עובי שונה של חלקי ריתוך בכללותה, ולאחר מכן הטבעה, צמצום מספר חלקים , את השימוש בחומרים נוספים סביר, תכונות מבניות השתפר באופן משמעותי.
ריתוך לייזר יכול להיות מיושם גם על מצית סיגריה , מרים שסתום, כרית צילינדר, זרבובית, מצת, הילוכים הילוך, פיר חצי, פיר הכונן, רדיאטור, מצמד, צינור פליטה מנוע, רכזת turbocharger, airbag Gall, ABS וכן הלאה.
